（来源：中国国际电视台 2020-5-30）

2020年5月30日，对外经济贸易大学国际经济贸易学院杨杭军教授在接受中国国际电视台《China 24》栏目的Skype连线直播访谈时表示：我国航空公司的国内航线客座率已经恢复到了原来的六成左右，这是一个很好的复苏迹象。但因为疫情在全球各地爆发蔓延，所以全世界各国都会持续面临国外疫情输入的较高风险，绝大部分国家都对国际航空客运出台了相关限制措施，比如我国民航局出台了“五个一”政策，这就导致国际航空客运市场复苏缓慢，估计需要两三年才能完全恢复。

杨杭军教授表示，由于我国爆发疫情较早，国内航空公司受到的冲击影响周期更长，一些规模较小的航空公司或原本就陷入债务危机的航空公司则会迎来更沉痛的打击。对于疫情前经营较好的航空公司，政府应提供直接的财政补贴等措施帮助其解决现金流问题，渡过难关。对于原本就经营困难的航空公司，政府可以考虑鼓励并协调相关航空公司进行兼并重组，从而削减过剩运力，提高规模经济，降低成本，进而有效减少航空公司的损失。部分国有中小型航空公司抗风险能力较弱，在疫情带来的航空需求骤减情况下，飞机利用率、客座率、航班执行率等均无法得到保证，可以考虑将运营困难的航空公司并入大型国有航空公司，对其运营重新进行整合。